Elbinselquartier:

Wohnen und Arbeiten zwischen den Kanälen

Das neue Quartier zwischen den Kanälen ist eines der fehlenden Puzzleteile im Stadtgefüge Wilhelmsburgs. Es knüpft im Nordwesten an das Reiherstiegviertel und im Süden an das Wilhelmsburger Rathausviertel an und stellt eine bedeutende Verbindung zum nördlich angrenzenden Spreehafenviertel dar. Im Quartier entsteht ein neuer zentraler Park mit einem Quartiersplatz am Wasser, der Bestandteil der Landschaftsachse entlang des Aßmannkanals sein wird. Bestehende Kleingartenanlagen werden integriert, verdichtet und teilweise in Form eines Kleingartenparks zum öffentlichen Erholungsraum.

Im Elbinselquartier finden sich bereits heute Sport- und Kleingartenanlagen, eine Gastronomie mit Bootsverleih, Grünanlagen und Gewerbebetriebe. Die historischen, teilweise denkmalgeschützten Gebäude in der Jaffestraße sind identitätsstiftend und bieten Raum für eine kleinteilige Nutzungsstruktur mit klassischen und kreativen Handwerks- und Dienstleistungsbetrieben.

Die städtebauliche Struktur lehnt sich an den Blockrandstrukturen des Reiherstiegviertels an, ist aber stärker differenziert und bietet Raum für eine Vielzahl von Gebäudetypologien und Entwicklungsmöglichkeiten, die Abwechslung und soziale Durchmischung garantieren: Wohn- und Geschäftshäuser im Blockrand, Mehrfamilienhäuser mit zum Teil gewerblicher Erdgeschossnutzung sowie Häuser für Baugruppen oder Reihenhäuser zum Eigenheimerwerb. Vorbild sind hierbei traditionelle, vielfältige Viertel, wie der Amsterdamer Grachtengürtel. Dieses bunte Bild passt zum Charakter Wilhelmsburgs und gibt dem Quartier einen besonderen Charme.

Das Ziel ist die Umsetzung von einem Anteil an geförderten Wohneinheiten von über 50% und die Schaffung von Wohnraum für nahezu alle in der Stadt lebenden Menschen. Von klassischen Mehrzimmerwohnungen für Familien bis hin zu Angeboten für Senior:innen, Studierende, Personen mit geringem Einkommen, Menschen mit Behinderungen und weitere Zielgruppen. Auch auf zukünftige Lebenswelten will die IBA Hamburg reagieren, mit flexiblen Grundrissen oder der Kombination von Wohnen und Arbeiten. Hinzu kommt ein großer Anteil von Grundstücksangeboten für Baugemeinschaften

Die Freiräume des Elbinselquartiers sind in besonderem Maße von Kleingartenanlagen geprägt. In Ergänzung dazu werden mehrere Spielplätze, Sportanlagen und Wegestrukturen entlang der Wasserflächen geplant. Wegeverbindungen für den Fuß- und Radverkehr verbinden Orte zum gemeinsamen Sport und Spiel an öffentlichen Platzflächen mit Wiesenflächen, Bänken, Grillplätzen, Skateanlagen, Stegen am Wasser und Pontons.

Die Förderung ökologischer Vielfalt lässt sich durch die Nutzung von Dachflächen als sogenannte fünfte Fassaden mithilfe von extensiver und intensiver Dachbegrünung erreichen. Dabei sollte besonders darauf geachtet werden, durch vielfältige Bepflanzungen einen wertvollen Lebensraum für diverse Insekten und andere Tierarten zu schaffen. Dächer, die mehrfach genutzt werden, bieten die Möglichkeit zur Gestaltung von Terrassen, Begrünung, Wasserrückhaltung und zur Energieerzeugung mittels Solaranlagen. Die effiziente Kombination von Begrünung und Energie in Form eines Solargründaches eignet sich besonders für flache und leicht geneigte Dachflächen, da sie Platz spart.

Die zukünftigen Quartiere Elbinselquartier, Wilhelmsburger Rathausviertel und Spreehafenviertel unterliegen anspruchsvollen ökologischen Standards in Bezug auf ihre Wärmeversorgung. Die Hamburger Energiewerke GmbH, als verantwortlicher Wärmeversorger, gewährleisten eine umweltfreundliche Wärmeversorgung auf Basis natürlicher Erdwärme. Hierbei wird heißes Wasser aus einer Tiefe von etwa 1.300 Metern an die Oberfläche befördert und mithilfe von Wärmepumpen und Wärmetauschern in nutzbare Wärme umgewandelt.

Diese gewonnene Wärme wird anschließend über ein Nahwärmenetz an die Verbraucher in den Quartieren verteilt und spielt eine bedeutende Rolle im Rahmen des Klimakonzepts "Erneuerbares Wilhelmsburg". Der Anteil erneuerbarer Energien an der Wärmeversorgung für diese Quartiere beläuft sich auf über 95%, was dazu führt, dass die strengen Anforderungen des Hamburgischen Klimaschutzgesetzes in Bezug auf Klima- und Umweltschutz weit übertroffen werden.

Die zukünftige Mobilität wird sich zunehmend von einer Konzentration auf ein einzelnes Verkehrsmittel lösen müssen. Daher ist es erforderlich, ein vielfältiges Angebot an Mobilitätsdienstleistungen bereitzustellen, um den unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Auf der Elbinsel spielt die Nähe zum Wasser eine entscheidende Rolle, weshalb die neuen Quartiere nach dem Prinzip der "walkable city" gestaltet werden. Attraktive Grünflächen und Fußwege entlang der Kanäle und Wettern vermitteln ein Inselgefühl und tragen positiv zur Lebensqualität und Stadtgesundheit bei.

Ein weiterer Eckpfeiler für nachhaltige Mobilität in Wilhelmsburg ist die Entwicklung der Fahrradinfrastruktur. Der Radschnellweg, der Harburg und die Veddel kreuzungsfrei über die Elbinsel verbindet, setzt neue Standards für die Qualität von Radwegen in Hamburg. Die Veloroute 11 verbessert zudem die Erreichbarkeit der HADAG-Elbfähren an der Ernst-August-Schleuse. Im öffentlichen Verkehr wird das Angebot neben der bestehenden S-Bahn deutlich erweitert: Neue S-Bahn-Linien, zusätzliche StadtRad-Stationen und gut vernetzte Buslinien, die schnell und einfach erreichbar sind, schaffen eine breite Palette an Mobilitätsmöglichkeiten. Die perspektivische Erweiterung der U-Bahn-Linie U4 trägt ebenfalls zur Vielfalt des Angebots bei. Der motorisierte Individualverkehr wird effizienter und umweltfreundlicher durch die flächendeckende Bereitstellung von Mobilitätsstationen mit Shared Mobility. Mobility Hubs bieten zudem weitere Verkehrsangebote und kombinieren sie mit den Quartiersgaragen, um den ruhenden Verkehr zu bündeln. Die angestrebte Verfügbarkeit von Elektro-Ladesäulen an einem bedarfsgerechten Anteil der Stellplätze in den Quartieren trägt zu einem nachhaltigeren Individualverkehr bei.

Das Elbinselquartier entsteht zusammen mit dem Spreehafenviertel und dem Wilhelmsburger Rathausviertel im Kontext eines bestehenden Stadtteils.

Sowohl die soziale Zusammensetzung der Bevölkerung als auch die Ergebnisse des Sozialmonitorings der Bestandsquartiere zeigt, dass in Wilhelmsburg, in direkter Nachbarschaft zu den Projektgebieten der IBA Hamburg einige besonders herausfordernde Quartiere liegen, welche bei den Planungen zur sozialen und kulturellen und nachbarschaftlichen Infrastruktur in den neuen Quartieren berücksichtigt werden sollen.

Ganzheitliche Quartiersentwicklungen bieten die Chance, soziale, sportliche und kulturelle Infrastrukturen von Anfang an zu berücksichtigen und eine aufeinander abgestimmte Angebotslandschaft für eine sozial diverse Bewohnerschaft zu entwickeln. Vielfältige Angebote für ein lebendiges, öffentliches, kulturelles und nachbarschaftliches Leben und die Deckung sozialer Bedarfe im Quartier sind die Voraussetzung dafür, dass die neuen Quartiere der IBA Hamburg in Wilhelmsburg ein attraktiver Lebensmittelpunkt für alle Bewohnerinnen und Bewohner werden. Unterschiedliche und bedarfsgerechte Wohnangebote zusammen mit leicht zugänglichen Gemeinschaftseinrichtungen für alle Altersstufen und Zielgruppen sollen die Entstehung eines nachbarschaftlichen Quartiers unterstützen. Stadtteilkultur bringt Menschen zusammen, stabilisiert Nachbarschaften, lädt zur kreativen Gestaltung und sozialen Teilhabe ein und steigert die Identifikation mit dem Quartier und die Lebensqualität. Ziel der IBA Hamburg ist die Entwicklung eines demografiefesten Quartiers, d.h. Quartiere mit anpassungsfähigen Angeboten für alle Lebensphasen verschiedener Zielgruppen sowie die Möglichkeit des lebenslangen Wohnens im Quartier. Dazu zählt insbesondere auch, die Belange von Menschen mit Behinderungen zu berücksichtigen.

Die Grundlage für die Entwicklung der zentralen Wilhelmsburger Projekte Elbinselquartier und Wilhelmsburger Rathausviertel ist die Verlegung der Wilhelmsburger Reichsstraße, die derzeit die Gebiete in Nord-Süd-Richtung durchschneidet. Ende 2019 wurde die neue Trasse entlang der östlich der Gebiete verlaufenden Bahnlinie in Betrieb genommen. Seither wird die derzeitige Trasse nach der Stilllegung zurückgebaut. So können auf einer Gesamtfläche von etwa 80 Hektar in den beiden Projektgebieten durch die IBA Hamburg GmbH neue Quartiere zum Wohnen und Arbeiten entwickelt werden. Auf städtischen Flächen entstehen hier ca. 3.700 Wohnungen, neue Gewerbeflächen, Kindertagesstätten, eine Grund- und Stadtteilschule sowie eine Landschaftsachse mit Kleingärten, Sport-, Freizeit- und Erholungsangeboten. Die Radwegeverbindung mit parallelem Fußgängerweg bietet das besondere Erlebnis, an der Landschaftsachse spazieren zu gehen oder mit dem Rad entlang zu fahren.