In Hamburgs 105. Stadtteil Oberbillwerder sollen multifunktionale und gestalterisch hochwertige Mobilitäts- und Gemeinschaftszentren entstehen. Diese sogenannten Mobility Hubs ermöglichen einen weitgehenden Verzicht von Parkplätzen im öffentlichen Straßenraum. Für die ersten beiden Mobility Hubs, die im Bahnquartier realisiert werden, hatte die IBA Hamburg einen einphasigen Wettbewerb mit Realisierungswettbewerb ausgelobt. Auf einer Pressekonferenz am 1. Februar wurden die siegreichen Konzepte auf dem IBA DOCK vorgestellt.

Ausgezeichnet wurden für den Entwurf von Mobility Hub 7 die Büros
- STLH Architekten Thauer Höffgen PartGmbB, Hamburg (1. Preis),
- Spengler Wiescholek Architektur // Stadtplanung PartGmbB, Hamburg (2. Preis)
- KPW Papay Warncke Vagt Architekten PartG mbB, Hamburg (3. Preis).

Die Preisträger für den Entwurf von Mobility Hub 6 sind
- Spengler Wiescholek Architektur // Stadtplanung PartGmbB, Hamburg (1. Preis),
- Benkert Schäfer Architekten Partnerschaft mbB, München (2. Preis)
- ADEPT, Kopenhagen (3. Preis).

Franz-Josef Höing, Oberbaudirektor der Freien und Hansestadt Hamburg: „Die Mobility Hubs in Oberbillwerder sind essentielle Bestandteile und Identifikationspunkte des Stadtteils. Aufgrund ihrer zentralen Lage in den Quartieren ist der Anspruch an die architektonische und gestalterische Qualität sehr hoch. Der Siegerentwurf für Mobility Hub 7 überzeugt durch eine transparente Fassadengestaltung und ein funktional sowie offen gestaltetes Mobilitätsfoyer. Der Siegerentwurf für Mobility Hub 6 zeichnet sich durch eine differenzierte Fassadengestaltung mit einem hohen Anteil an Begrünung aus.“

Sabine de Buhr, Geschäftsführerin IBA Hamburg GmbH: „Die Neuorganisation des ruhenden Verkehrs ist ein wichtiges Ziel für unsere neu geplanten Quartiere. In Oberbillwerder werden die Mobility Hubs, in denen wir den ruhenden Verkehr unterbringen, durch die Kombination mit öffentlichen und nachbarschaftlichen Nutzungen zu Katalysatoren der Quartiersentwicklung. Die Siegerentwürfe zeigen welche Qualitätssteigerungen sich für die öffentlichen Plätze ergeben. Davon werden alle zukünftigen Bewohnerinnen und Bewohner einmal profitieren.“

Hier geht es zur Pressemitteilung und zur Aufzeichnung der Pressekonferenz.

Seit dem 31. Januar ist die Mengestraße in Wilhelmburg in beiden Richtungen für die anstehenden Rückbauarbeiten gesperrt. Die Umleitung des Verkehrs einschließlich des Öffentlichen Nahverkehrs erfolgt in diesem Zeitraum über die ehemaligen Zu- und Abfahrten der Alttrasse der Wilhelmsburger Reichsstraße. Betroffen von den Maßnahmen ist der Abschnitt der Mengestraße zwischen Dratelnstraße und Georg-Wilhelm-Straße. Die Arbeiten werden voraussichtlich bis zum 28. Februar andauern.

Mit dem Rückbau der Trasse der alten Wilhelmburger Reichsstraße entsteht Raum für die Entwicklung neuer Quartiere auf der Elbinsel. Die IBA Hamburg plant dort das Elbinselquartier und das Wilhelmsburger Rathausviertel mit rund 3.700 Wohneinheiten. Dafür mussten seit Oktober 2019 bereits drei Brückenbauwerke weichen.

Nach vielen Jahren des digitalen Austauschs freuen wir uns, Sie dieses Jahr wieder persönlich beim Projektdialog Vogelkamp Neugraben in der Aula der Ganztagsschule Am Johannisland, Am Johannisland 4 zu treffen. Wir laden alle Interessierten ein, am 16. Februar, von 19 bis 20:30 Uhr, mit uns ins Gespräch zu kommen, sich über die neuen Entwicklungen und Planungen im Quartier Vogelkamp Neugraben zu informieren und zu äußern.

Zum Ablauf des Projektdialoges: Projektkoordinator Ronny Warnke berichtet nach einer kurzen Begrüßung durch Bezirksamtsleiterin Sophie Fredenhagen über die aktuellen Entwicklungen im Vogelkamp Neugraben. Anschließend beantworten die beiden Ihre vor Ort gestellten Fragen.

Die gezeigte Präsentation zur Veranstaltung steht ab dem 17. Februar zum Download auf der Website der IBA Hamburg zur Verfügung. Es gibt keinen Live-Stream und damit keine digitale Aufzeichnung des Projektdialoges Vogelkamp Neugraben.

Mobility Hubs könnten sich zu belebten Treffpunkten der Nachbarschaft entwickeln: Parken, Ein- und Umsteigen, Einkaufen, Sport treiben und Nachbar:innen treffen. Hier sollen sich idealerweise Funktion und Freizeit verbinden. In der aktuellen Folge des Podcast „Hallo Hamburg! Stadt neu bauen“ geht Sabine de Buhr von der IBA Hamburg mit ihren Gästen der Frage nach, wie das gelingen kann.

Christian Scheler, von 1komma2, erläutert die Idee und das Konzept von Mobility Hubs am Beispiel von Hamburgs 105. Stadtteil Oberbillwerder. Dabei gehe es für ihn nicht nur um das Thema der parkenden PKW, sondern er fragt grundsätzlicher: „Was für Mobilitätsangebote brauche ich, um meinen Alltag zu organisieren?“

Ein Mobility Hub muss als zusätzlicher Stadtbaustein noch seine Form und Funktion in neuen Quartieren finden. Neben dem Parkraumangebot gilt es hier weitere Leistungen zu konzentrieren. Von der Fahrradwerkstatt und Paketstation kann es im Gebäude zusätzliche Angebote wie Kultur, Sport, Gastronomie, Einzelhandel etc. geben. „In den Erdgeschosszonen soll das Platz finden, was ein lebendiges Quartier braucht“, sagt Andrea Soyka von der steg Hamburg. Es wird ein Ort der Begegnung, an dem sich idealerweise die alltäglichen Wege der Bewohner:innen kreuzen.

Sabine de Buhr stellt darüber hinaus zusätzliche Funktionen und Nutzungen für die Dächer der Mobility Hubs in Oberbillwerder vor. Hier seien Energiegewinnung, Regenretention durch begrünte Dächer sowie öffentliche Sportflächen als Dachnutzungen denkbar. Gemeinsam diskutiert werden auch bereits realisierte Mobility Hubs in Kopenhagen, Aarhus und Wien.
Da das Thema noch neu ist, fördert das Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat aus dem Programm „Nationale Projekte des Städtebau 2018/19“ das Hamburger Projekt „Mobility Hubs für eine nachhaltige Quartiersentwicklung“.

Diesen und alle bisherigen Podcasts finden Sie in unserer Mediathek.

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